Mystery MBB-302A — Отзывы от реальных покупателей

Достоинства:
Цена, сравнительно неплохой звук(башка тоже mystery), хороший бас(жена слышит за километр как я к дому подъежаю:)), в обжем хорошая модель, езжу уже год, отлично качает.

Недостатки:
очень большой, в 9-ке занимает половину багажного отделения)))

Комментарий:
в общем, хорошая модель, я доволен, советую...

Достоинства:
Цена; наличие всех необходимых проводов; удобен в подключении, довольно компактный ящик с правильными габаритами для 12".

Недостатки:
Спорный дизайн

Комментарий:
Давно было желание немного добавить низких частот в машине. Да, встроенный усилитель сабоват и скорее всего не даст более 150-160W, соответственно, не прокачает улицу, соседние по пробке машины и девочки вокруг не достигнут катарсиса. Но это даже своеобразный плюс, нагрузка на сабе сейчас даже до четверти мощности не доходит, gain стоит почти на самом минимуме, поэтому не стал тянуть провода до аккумулятора. Питание от розетки в багажнике через кондёр на 2Ф, этого с лихвой достаточно пока. Просадки напряжения укладываются в 1-1,5В. На моих пиковых запросах по громкости и басам чуть нагревается усилитель и катушка, громче крутить нет смысла, на ГУ ещё запас где-то в треть громкости, но один бас и негров я почти не слушаю, а от общего уровня громкости на 2/3 уже можно оглохнуть и ослепнуть до кучи=)
Поскольку ГУ имеет отдельный настраиваемый канал на вуфер, срезал частоты ниже 60Гц с дверных динамиков и настроил на вуфер не более 100Гц. Настройку делал на слух, запуская синусоиды Quad Maximus. Звук в итоге получился сочный, глубокий с новыми деталями и т. д. Без провалов каких-либо ощутимых искажений, "запоздалых басов" и, о чудо, ничего не хрипит! Появились наконец-то 23-50Hz, коих не было вообще, все динамики не более 6" и 50Вт.
Крайне рекомендую купить, если не хватает низов и в багажнике есть лишних 30-40 литров.

Достоинства:
Понравился, в 2112 крышка дребезжит (голова - Пионер), при максимальном басе в настройках магнитолы оч сильно давит на ухи. Советую.

Недостатки:
плохие провода которые в комплекте идут. фишка, которая на плюс, минус и рэм очень хлипкая.

Комментарий:
Конечно не Алпайн, но кто хочет чтоб в машине был бас, покупайте, модель по сравнению с дешевыми моделями этой же фирмы, к примеру MBB-252A или MTB200A действительно соответствует надписи powered. 4ку поставил исключительно из-за плохих проводов.

Достоинства:
Недорогой. вполне неплохо играет если правильно настроить.

Недостатки:
Не очень хорошие провода.

Комментарий:
Поставил в короб 48 л заиграл как надо. при возможности сделайте тоже самое. кстате стоит в фокусе хетч. в седане играет тихо.

Достоинства:
Хочу что бы соседние машины оборачивались. Справиться этот сааб?

Достоинства:
Хотелось баса в машине, этот саб дал то что мне нужно.

Недостатки:
Пока не заметил.

Комментарий:
Взял в авто ваз-2115, с непривычки даже глушило. Этот саб для того чтоб в салоне было басисто, для прокачки улицы слабоват. Вывод: в седане для салона хватает. Удивила фирма мистери, саб пашет и пашет. Поиграв с настройками, можно сделать бас как нравиться. Друг такой-же саб перегрузил, из-за этого полетели 2 резистора и 2 транзистора, но все можно сделать. Я нагружаю в меру, и бед не знаю.

Достоинства:
Оправдал цену.
Теперь я уважаю марку мистери.
Легок в подключении. Сами по инструкции за 2 часа собрали 4 колонки мистери, саб и магнитолу.
Много тюнеров настройки.
И самый жирный плюс - Регулятор мощности из салона авто.

Недостатки:
У него тупо нет недостатков.

Комментарий:
Лучшая вещь за эти деньги

Достоинства:
Встроенный усилитель, цена, басс, легок в подключении.

Недостатки:
Большой, места в багажнике много занимает.

Комментарий:
Стоит такой в "Ваз 05" со слабенькой магнитолой "Supra" басит отлично)) планирую магнитолу "Pionner" поставить, там точно стекла тогда выпадут) покупайте, саб отличный.

Достоинства:
Глубокий бас.
Цена качество.

Недостатки:
занимает треть багажника форд фокуса 5 ти дверного хетчбека!

Комментарий:
Добрый день всем! саб хорош, вчера купил и установил в форд фокус 5 ка, хетчбек-, играет, если настроить -замечательно, ни каких усилков и пассивных сабов не надо, бас четкий, глубокий. Если надо, легко отсоеденил и вытащил его(для перевозки чего либо в багажнике)Рекоммендую! Этот саб, для тех, кто не "жизанут" по авто музыке, а хочет бах с багажника!, достойный саб! С Ув. ко всем! док!

Достоинства:
цена (урвал за 3800), качество сборки, комплектация (всё что нужно есть даже зиперы), подключил за 20мин., а самое главное звук!!!

Недостатки:
он здоровый, хотя машина газ 31105 но четверть основного багажника съел, за качество проводов не чего не скажу мой первый саб и на мой взгляд они хоть и тонкие но качественные, единственный в них минус то что провод на + и провод к магнитоле коротковаты для данной машины пришлось изголяться)

Комментарий:
брал для подзвучки не чего особого не ждал, тем более, что машина здоровая, но через час мучений и настроек он раскачался да так, что пришлось регулятор баса на минимум убрать давит на ухи жутко. Единственной проблемой осталось закрепить его в багажнике))) Советую, для начала то что нужно.

Достоинства:
Хороший бас. прост очень в использование)

Недостатки:
Нет пока еще.. ну только то, что он большой - в 08 занимает место много в багажнике.. но ето легко истранимо, вынаем и вот вам свободный багажник!

Комментарий:
Купил ваз 08, купил етот саб, доволен как удав! хорошо бьёт! настроить правельно и не нужен пассивный)))))))))

Достоинства:
2 года отрываюсь, мощно, очень мощно, чистый сбалансированый бас

Недостатки:
требуется хороший акомулятор:)

Достоинства:
отличный бас

Недостатки:
не для хэтчбека

Комментарий:
если нет проводов для подключения. то подойдут от любого компьютерного блока питания.

Достоинства:
Цена; наличие всех необходимых проводов; удобен в подключении, довольно компактный ящик с правильными габаритами для 12".

Недостатки:
Спорный дизайн

Комментарий:
Давно было желание немного добавить низких частот в машине. Да, встроенный усилитель сабоват и скорее всего не даст более 150-160W, соответственно, не прокачает улицу, соседние по пробке машины и девочки вокруг не достигнут катарсиса. Но это даже своеобразный плюс, нагрузка на сабе сейчас даже до четверти мощности не доходит, gain стоит почти на самом минимуме, поэтому не стал тянуть провода до аккумулятора. Питание от розетки в багажнике через кондёр на 2Ф, этого с лихвой достаточно пока. Просадки напряжения укладываются в 1-1,5В. На моих пиковых запросах по громкости и басам чуть нагревается усилитель и катушка, громче крутить нет смысла, на ГУ ещё запас где-то в треть громкости, но один бас и негров я почти не слушаю, а от общего уровня громкости на 2/3 уже можно оглохнуть и ослепнуть до кучи=)
Поскольку ГУ имеет отдельный настраиваемый канал на вуфер, срезал частоты ниже 60Гц с дверных динамиков и настроил на вуфер не более 100Гц. Настройку делал на слух, запуская синусоиды Quad Maximus. Звук в итоге получился сочный, глубокий с новыми деталями и т.д. Без провалов каких-либо ощутимых искажений, "запоздалых басов" и, о чудо, ничего не хрипит! Появились наконец-то 23-50Hz, коих не было вообще, все динамики не более 6" и 50Вт.
Крайне рекомендую купить, если не хватает низов и в багажнике есть лишних 30-40 литров.

UPD 2017. Стал хрипеть и проседать на любых регулировках, громкости нет. Разобрал, увидел распроcтранённую болячку усилителей 22.42-A / 22.42-B - очень сильно греются 2 резистора 1W 330Ом. Плата коричневая, клей на резисторах обуглился. Причиной был пробитый один из двух стабилитронов, рядом с резисторами. Заменил оба стабилитрона DO-41 1N4744A, заменил резисторы на 2W 330Ом и поставил их повыше, чтобы не грели стабилитроны. Резюки горячие во время работы, но палец терпит секунду-две.
Сейчас всё ОК, басит снова будь здоров.