KENWOOD KSC-SW11 — Отзывы от реальных покупателей

Достоинства:
Самый компактный из всех компактных. Басит однако.

Недостатки:
Пока не замечено

Комментарий:
Давно хотел добавить басов в своей Ш. Ниве. По кругу стоят 13см. пионеры. Больше в штатные места не засунуть. Думал полку деревянную и блины - в багажнике итак места мало... Вот и решил купить компактный сабик. Выбирал между похожим пионером TS-WX110A(о нём хоть отзывы были. И не плохие) и ним, но тыща рублей сыграли свою роль и я взял кенвуд. Подключал к линейному выходу магнитолы. Пришлось докупать RCA шнур. В комплекте только для подключения к колонкам. По звуку думаю ват 50 выдаёт чисто, что для салона вполне... На улице не слышно. Басов явно прибавилось. Через пару дней пользования без него уже будет не интересно. В общем мне понравилось. Сунул под пассажирское сидение. Если не хотите перегружать машину подиумами и тяжёлыми полками советую...

Достоинства:
Компактность, качество сборки, удобный пульт.

Недостатки:
Цена для этой игрушки явно завышена раза в два. При повышении громкости начинает
гудеть, не зависимо от частоты среза.

Комментарий:
Любителям мягкого и глубокого баса явно не подходит, но общую картинку звука по низам украшает. В целом покупкой доволен, - багажник освободился.

Достоинства:
Kenwood!
Компактность.
Наипрекраснейшая комплектация.
Выносной пульт с регулировкой фазы, частоты среза, уровня усиления и креплением на липучке к любому ровному месту в салоне авто.
Подключение от высоковольтного выхода (от выхода акустики).

Недостатки:
Недостатков нет.

Комментарий:
Разместился под сиденьем, заняв только половину имеющегося пространства. Инструкция написана великолепно со схемой подключения. Самое же подключение заняло около 2-ух часов.
Питание можно упростить, объединив жёлтый и голубой провода и подключив их к питанию магнитолы. Не стоит бояться, что сечения проводов не хватит - в инструкции указана пиковая мощность и ток потребления (10 А). Реально - гораздо меньше.
Резюме: качает так, что на улице (за пределами авто) слышно даже на средней громкости. В салоне начало вибрировать зеркало заднего вида. На магнитоле пришлось убрать почти до минимума уровень басов, чтобы звук был сочным и в меру басовым, без искажений. Самый лучший вариант - это слушать на средней громкости. При этом получаешь наивысшее наслаждение.

Достоинства:
Компактный, красивый, музыкальный

Недостатки:
странное ОЕМ крепление пульт к салону(одежная липучка, пульт болтается, решаемо куском 3м), нестандартный размер (высота)

Комментарий:
Приобрел в поддержку к Focal ISS 165, отлично дополнил. Стоит через RCA на Кенвуд BT 53U, под сиденьем, Звучит очень музыкально, громко, не опаздывает, низы играет честно от 30 гц. Кое-где дает и ниже (!), но тихо. Есть небольшой панч. Максимум эффекта от 40 до 100 гц, свыше 120 начинает подгуживать, но для этих частот - компоненты. По ощущениям в седане как с сабом 12"с фазиком в багажнике(EDGE 12), но без инфраниза и давления. По конкретным цифрам советую ориентироваться на журнал Автозвук, как они там намерили, так по факту и есть. Из направлений музыки отлично играет регги и похожие направления с медленным, глубоким и музыкальным басом, хорошо рок и клубняк разного сорта. Что немало удивило лихо отыгрывает классику, барабаны очень натуральные. Перед покупкой рекомендую проверить влезает ли он полностью под сиденье - под сиденье с поперечинами под подушкой может встать не полностью (напр. ситроен с5). Саб НЕ плоский - скорее кипрпич на анаболиках) Кроме того, нужно иметь ввиду что саб лихо раскачивает сиденье. Массаж на большой громкости не всем понравится. В принципе с учетом громкости саба рискну рекомендовать даже попробовать поставить его в багажник (особенно в хэтче). Рекомендую тем, кто хочет добавить низов в систему.

Достоинства:
Компактность, отлично дополняет штатные динамики. Качество сборки

Недостатки:
Нет

Комментарий:
Брал в дополнение к динамикам jvc sj600 и sj510, работает от jvc kd x342bt. Отличный выбор, для тех кто не хочет заморачиваться с кучей усилителей и проводов. Стоит в Daewoo Gentra(Шевроле Лачетти седан) под пассажирским сиденьем. Для таких размеров очень удивил, рекомендую

Достоинства:
Компактный сабвуфер для тех кто хочет подчеркнуть низы. Мягкий бас с ровной АЧХ. Провода в комплекте купил только дополнительный предохранитель на сигнальный провод remote. Корпус качественный металлический типа ЗЯ

Недостатки:
Короткий провод массы, в моем случае пришлось наращивать. Не очень информативный выносной регулятор(подсветка), днём нормально

Комментарий:
Хороший саб под сиденье для тех кто экономит место в багажнике, басит хорошо, ровно. Есть даже намеки на панчи, выбирал между этим и пионером подобного типа, но пионер стоил дороже в итоге взял этот, поездил один день пока доволен играет очень мягко хорошо дополняет штатную аккустику

Достоинства:
Для своих размеров басит очень хорошо, иногда даже панчит. Удобный пульт. Сборка очень качественная, корпус - металл.
Саб под сидением - это просто пять баллов, недостаток мощности компенсируется тем, что он установлен прямо под вашей задницей. Трясет и меня и переднего пассажира.

Недостатки:
Недостатки мелкие, но стоит упомянуть.
Установка по уму (с подиумом, предохранителями, скрытой проводкой, разборкой торпеды и т.п.) - нетривиальная задача для новичка. Сделал у хорошего электрика за 2 тыщи и не знаю бед, но самому - гемор.
Крутилки на пульте не светятся, только боковины.

Комментарий:
Для тех, кому не хочется городить лесоповал в багажнике и при этом вы не стремитесь, чтобы у вас трясло всю машину. Отлично дополняет системы, где мало низов, особенно штатные (а они почти все без низов). У меня подключено от колонок, так как родная магнитола туповатая и там нет выходов. Напрямую с выхода на саб хорошей магнитолы результат будет точно лучше, но мне и так за глаза.