Достоинства:
В целом велосипед хороший, но много недостатков.

Недостатки:
1. Колеса трут о крылья. Выход только один, менять покрышки с 29 на 28; 2. Гайки на передней втулке не подходят по резьбе, болтаются. Пришлось заказывать у токаря; 3. Цепь порвалась через 700 метров, на прямой дороге в городе; 4. Защита цепи кривая - косая; 5. Седло очень жёсткое и неудобное, длительно ездить не комфортно. 6. Через неделю развалилась правая педаль, пришлось менять.

Комментарий:
А в остальном прекрасная маркиза всё хорошо. В общем не тот велосипед что бы сел и поехал.

Достоинства:
В целом велосипед классный.

Недостатки:
Слабые гайки втулки, слизали резьбу, неудачно подобраны передаточные числа, жёсткое седло.

Комментарий:
Заменил родную ведущую звезду 44 на 39 , заднюю родную 18 на 23, стало комфортно брать подъезд.

Велосипед купили в том году, успели покататься почти все. Конструкция выдерживает всех. Особенно понравилось то, что тормозит хорошо, какая бы небыла поверхность. Покрышки показались очень прочными, так как за все время использования ничего с ними не случилось. У велосипеда 7 скоростей, есть задний переключатель. Рама стальная алюминий 6061-T6. Диаметр колеса 28 см. Я бы отнесла этот велосипед к среднему размеру. Он идеально подойдет как подростку, так и взрослому человеку.

Недавно купила этот замечательный велосипед. Я высокая и для меня было важно найти подходящий товар по высоте. Этим я довольна. Багажник у него достаточно мощный и большой. Можно много чего положить. Есть также брызговики на колесах. Присутствует фонарик, что очень радует. Также комфортная сидушка и удобные ручки. Руль можно регулировать, приближать к себе. Велосипед сделан дорого и качественно.

Достоинства:
7-скоростная планетарная втулка Shimano Nexus. Самые надежные и удобные для городского велосипеда (ИМХО) роллерные тормоза Shimano. Амортизационная вилка Suntour (понимаю, что это не топ, но лучше, чем нонейм и для подобного велосипеда вполне ок). Динамо-втулка Shimano на переднем колесе (не нужно менять батарейки в фонариках и не забываешь их включать). Удобная посадка, форма руля, регулировку выноса и чудесные грипсы.

Недостатки:
Мелочь конечно, но замечательные 29-е покрышки WTB Cruz великоваты по р-ру для данной вилки (50 мм ход). Переднее крыло почти лежит на колесе и винтики-заклепки могут царапать резину. Пришлось поиграться чтобы всё это дело как-то подогнать. Сиденье WTB слишком спортивное и жесткое, как мне кажется, для данного типа велосипеда. Облегченный багажник на младшей модели Vancouver Std мне больше по душе, чем установленный на Vancouver Evo тяжелый, сварной, для туринга.

Комментарий:
Мне очень нравится по соотношению цена-качество-обвес (особенно в сезон скидок)) серия городских велосипедов от Stinger - Vacouver и аналогичные женские Barcelona из-за наличия планетарной втулки и вертикальной посадки. Сначала я близко познакомился с младшей моделью - Vancouver Std. В прицепе, она тоже хорошая, но меня не устроили хилые тормоза-вибрейки. Можно, конечно их апгрейдить на лучшие, но я решил "а зачем", когда есть Vancouver Evo уже с роллерными тормозами. Идея простая. Живу я далековато от города. Возить велик в сервис сложно. Долговечная планетарная втулка мало того, что крайне удобная, она еще вкупе с роллерными тормозами частично снимает данную проблему. Промежутки между сервисным обслуживанием велосипеда сильно увеличиваются. Плюс велик лучше переносит катание в плохую погоду, т.е. заморачиваться с регулярной чисткой тормозов или кассеты здесь не приходится (почистить цепь с одной звездочкой гораздо легче, да и сама цепь более толстая и имеет больший ресурс). Обратите внимание, что ростовки у Ванкуверов ближе к шоссейным велосипедам (вероятно поэтому они и указаны в см, а не в дюймах). Мне с ростом 197 обычно нужна рама 22", но тут лучше подошла 60-я рама (или 23,5"), хотя я переживал, что сиденье будет в самом нижнем положении, но нет, подседельный штырь выставил почти на 10 см от фиксатора. Добавлю еще одно наблюдение. Более младшие велосипеды Vancouver Std, которые выпущены в 2019 году, отличаются одной важной настройкой. Там сзади поставили звездочку 20Т, что прибавило, как по мне, комфорта езде (основная передача 4-я из 7-ми, как и задумано). На Evo осталась 18-я звезда и крутить на 4-5-й уже не так приятно. Основные на нем у меня 2-3-я передачи, что не очень гуд, т.к. нет запаса для понижения. Надо будет при случае сменить звездочку.