Для страницы «Bulls Wild Beast (2014)» мы сверяем собранные отзывы, рейтинг и повторяющиеся сигналы в данных. Проверка помогает убрать очевидный шум, дубли и подозрительные всплески активности. Это редакционная оценка качества агрегированных данных, а не испытание товара в лаборатории.
Средний рейтинг Bulls Wild Beast (2014) - 5
Всего известно о 1 отзывах о Bulls Wild Beast (2014)
Ищете честные отзывы о Bulls Wild Beast (2014)?
1 – такое количество отрицательных, нейтральных и положительных отзывов мы собрали из 23 источников, обработанных нашей нейросетью.
Мы покажем все достоинства и недостатки товара «Bulls Wild Beast (2014)» выявленные при использовании его покупателями. Мы ничего не скрываем и размещаем все положительные и отрицательные честные отзывы пользователей о Bulls Wild Beast (2014), а также предлагаем альтернативные товары. А стоит ли покупать — решение только за Вами!
Достоинства:
Цена, качество, бело-желтый внешний вид просто бомба
Недостатки:
Раздражает звук трещетки. Хотя она на всех великах. Под мою лаптю тонковаты ручки, заказал оплетку. Седло как и на всех современных великах жепку натирает, хотя на вид качественное. Нет настроки высоты руля, что странно (размер рамы L брал под свой рост 187, поэтому мне руль оптимально)
Комментарий:
Учтите что отзыв после пробега менее 100км, 4 покатушки. Считаю что двухподвес просто необходим с нашими бордюрами, пусть задний амортизатор самый дешевый, но с задачей гасить удар от ямы, кочки, бордюра он справляется. С гидравликой и дисковыми тормозами ранее дело не имел, но теперь вполне доволен. Разве что настроить их нада точно, а то с магазина на нем уехал, и через 20 мин появился скрип/гул от трения колодки без обжатия тормозов. Навесное оборудование как и указано в описании начального уровня, но работает четко без нареканий (опять же после подстройки). Фактический вес 16,9 кг (рама L/53). Bulls -фирма германская. На велике указано made in Vietnam. В целом более чем доволен. P.s. Coвет по настройки тормозов: ослабте 2 болта крепления всего механизма с колодками чтоб он свободно гулял влево/вправо, зажмите и держите тормозную ручку, механизм сядет на диск так как ему удобно и закрутите болты. Вуоля, диск четко посередке между колодок.