Горный (MTB) велосипед FORWARD Apache 29 2.0 Disc (2019) — Отзывы от реальных покупателей

Достоинства: Велосипед хорошо скроен. Два месяца без особых нареканий. Катаюсь по городским паркам Мытищи - Медведково - Свиблово. Дальние поездки: Мытищи - Пушкино (несколько раз) и Мытищи - Сергиев Посад. Мой рост 186 см, вес под сотню кг. Велобайк держит нагрузку без нареканий.

Недостатки:

Недостатки? Скорее, замечания.

Цепь: через месяц поездок растянута, износ 50% (до конца сезона хватит, но вместе с цепью рекомендуется заменить и трещотку).

Сиденье: жесткое, но я поставил простой чехол с поролоновыми вкладками. С учетом опыта дальних поездок - помогло.
Иногда (под нагрузкой, при разгоне, на подъёме) - скрип в каретке. Разобрали, посмотрели, набили смазкой - стало получше, но явление не исчезло.

Не совсем чёткое переключение задних передач. Переключаешь, например, с 6-й на 5-ю (вниз), а звездочка не меняется - едет на 6 передаче, и появляется посторонний звук (цепь пытается перескочить вниз и щелкает). Приходится немного "помогать" понижающим переключателем, слегка его надавив. Возможно, надо подрегулировать.

В день покупки своим ходом ехал из Сокольников в Мытищи (домой). В Медведково выпало крепление вместе с передним подкрылком. Затянул - не помогло, на дорожной неровности выпало снова. Проблему решил следующим образом: притянул подкрылок к верхней перекладине передней вилки двумя пластиковыми "стяжками". На одном из фото способ крепления виден (если присмотреться).
Через полтора месяца подкрылок и крепление заменил, проблема ушла, но "стяжки" поставил снова, для подстраховки. Неохота в дальней поездке везти подкрылок в руках.

Передняя вилка - для меня слабенькая, пробивает. Подумываю насчет замены, но цены немаленькие.... та, что мне подходит - 12 т.р. Нет экономической целесообразности для замены. Но, может, другая деталь подвернётся, подешевле.

Отмечена склонность к сходу цепи при резком переключении на переднюю малую "звезду". Устранено регулировкой.
Есть у меня замечание к трансмиссии. Большая передняя "звезда" на 42 зуба, это мало! Просится на 44 или даже 48. Это лично мое мнение. Наверное, кому то будет тяжело крутить такую систему; но это уже вопрос физической формы "наездника".

Кратко: никаких серьёзных недостатков не выявлено.

Комментарий: В целом, впечатления положительные. Штатную резину заменил на полуслик (Швальбе Харрикейн 29" ) - скорость заметно возросла. По прямой, на "родной" резине разгонял до 28-30 км\час, упираясь. На полуслике 36-38. Сами понимаете, велосипед заточен под другие цели, для скорости нужен хотя бы циклокросс.

Сейчас думаю поставить руль "бабочку", т.к. катаюсь на дальние расстояния; рассчитываю, что будет удобнее (раньше не пробовал, поэтому не знаю).

Видел на таком же велике установленные "лежаки" - жаль, хозяина не дождался, чтобы спросить, насколько удобно, и оправдано ли вообще их применение на данном типе? Но тоже захотелось испытать.

Всё же, думаю, что с моей манерой езды, мне нужен циклокросс. Но "Апач" смело рекомендую всем камрадам.

На след. год пересяду на циклокросс, наверное. Однако, "Апач" оставлю. Нравится.

Желаю удачи всем вело-байкерам!

...
P.S. 11 августа 2019 года прокатился из Мытищ до С.Посада и обратно (по Ярославке). Погода была отличная, иногда мешал встречный ветер (по дороге в Посад).
Поймал передний прокол, причина - небольшой (4-5 мм) острый осколок автомобильного стекла. Давление в колесах 3,5 атм, покрышки "полуслик" Schwalbe Hurricane 29 х 2,00. Можно, конечно, качать 4 атм и более; вероятность прокола снизится, но будет жестко. Поэтому, приходится выбирать: "или тёплое - или мягкое".
После ремонта камеры поставил колесо (переднее), и почему-то началось трение колодки о тормозной диск.... то ли я колесо не "отцентрировал", то ли руки такие. Впрочем, если ручки золотые, то неважно, откуда они растут. Поэтому доехал нормально; разбираться буду позже (после такого заезда сделаю ТО).

... Дополнение 16-дек-2019
В сентябре погода была хорошая, много ездил. Обратил внимание на биение заднего колеса, однако "восьмерки" не было. В сервисе нашли причину: погнулась ось заднего колеса. Видимо, бордюры "помогли". Ось заменили - и поехал я дальше. ))

Достоинства: Алюминиевая рама

Недостатки: Аммортизационная вилка в которой элементарно не регулируется жесткость и с завода жесткость вилки минимальна, нерегулируемая высота руля, узкое и жесткое сидение, перекос заднего колеса из-за дискового тормоза.

Комментарий: Цена завышена!
Самый основной и самый большой недостаток это аммортизационная передняя вилка. У этого велосипеда ну прото ужасная аммортизационная вилка, хуже просто не бывает, обычная пружина у которой даже жесткость не регулируется и преднатяга даже нету. На любой большой кочке вилка пробивает т.е. сначала она смягчает удар об кочку а потом резкий жесткий удар по рукам, что создает огромный дискомфорт при катании. Потому что жесткость пружины минимальна.
Сиденье жесткое и очень узкое. После долгого катания появляются боли.
При интенсивных торможениях (катание по городу) заднее колесо перекашивается в левую сторону по ходу движения велосипеда, хотя колесо максимально зажато в задней вилке, и покрышка постепенно начинает тереться о раму.
Покупкой недоволен в основном из-за вилки!
Была бы другая вилка, и регулируемый подъем выноса руля то покупкой был бы доволен.

Upd. Апгрейдил вилку, купил четыре пружины малых клапана от ваз2108 (по диаметру и силе сжатия идентичны с пружинами из вилки, правда чуть более жесткие) и длинный болт м6 200мм (в вилке болт 130мм) от анкера, и теперь ход вилки 125мм, ездить намного комфортнее и вилка не пробивает из-за большего хода.

Достоинства: Большие колеса отлично держат накат, хорошо работают тормоза, передняя вилка позволят хорошо себя чувствовать на любой дороге

Недостатки: Неудобное сидение, нужно настраивать переключатели

Комментарий: За 2 месяца уже опробовал его на разной местности, в целом, остался очень доволен. У него как часы работают тормоза, колеса отлично сглаживают неровности на дороге. Переключатели также хорошо себя показали, но их нужно настроить - спереди со средней на большую звезду изначально плохо перекидывалась цепь. Единственным минусом могу отметить неудобное сиденье - оно полуспорт и для новичка, вроде меня, нужно время, чтобы к нему привыкнуть. В целом, плюсов гораздо больше, чем минусов. Так что рекомендую

Достоинства: Низкая цена, легкая алюминиевая рама, дисковые тормоза, 29 колеса

Недостатки: Кривая звезда, отсюда невозможность нормальной настройки передач.
В итоге, из-за отсутствия нормального режима переключения скоростей, у меня сорвалась цепь во время ускорения, зажевалась внутрь педального узла и оторвала одно звено.
Передняя вилка и нормально не сжимается (она падает просто), и нормально не разжимается (выстреливает). Регулировки не помогли.

Комментарий: За эти деньги рассчитывал на хороший товар, а по факту получил какое-то барахло.

Достоинства: неплохо смотрится

Недостатки: комплектующие слабые,более 30 км/ч не разогнаться

Комментарий: неплохой вел,но можно взТь у конкурентов подешевле,разницы не будет

Достоинства: Рама легкая ,крепкий руль удобный ,надежное навесное оборудование

Недостатки: Седло неудобное ,тормоза жёсткие

Достоинства: 1) надежный, неубиваемый. Нечего не бренчит, не скрипит, не хрипит.
2) мощные покрышки. По лесу гребут очень хорошо.
3) дисковые тормоза хорошо тормозят в любую погоду, нет мерзкого скрипа как на ободных.
4) переключалки срабатывают с первого раза. При необходимости можно подстроить самому

Недостатки: 1) от цепи скалывается краска на нижнем пере. Защита цепи -маст хэв.
2) крылья -такое себе. Заменил. В прокате (брал до этого) тоже стояли уже не родные. Это о чем то говорит.

Комментарий: В прошлом году брал такой на прокат раз 10, но в другом дизайне, вроде как 2018 года. Как их там только не ушатывают, а они живее всех живых. Зимой призадумался и подсчитал, что за эти деньги мог купить уже почти пол велосипеда. Подкопил, купил. Теперь на нем езжу только я и на грипсах только мой пот). Руль немного шире, чем у прокатного и седло поудобней.

Достоинства: быстрый и легкий, накатом идёт долго, покрышки мягкие, отлично тормозит даже в грязи, черный матовый в жизни выглядет еще более спортивно-агрессивно, есть отверстия для багажника

Недостатки: дороговат, шимано начального уровня, после жесткого падения погнулся переключатель задний, выпримил как смог, но скорости стали жить своей жизнью, исправить ситуацию смогли только в вело сервисе

Комментарий: вцелом для любительских катаний рекомендую

Достоинства: Классный велосипед! Красивый. Отличный накат. Четкое переключение скоростей. Большие колеса. Катаюсь всего несколько дней, но пока что никаких критических недостатков не выявил. Вечером приходя с работы, не смотря на усталость, каждый раз хочется поехать покататься.

Недостатки: 1. Крепление пластиковых крыльев похоже сделаны из засохшего г-на.. За один день два раза отломалось заднее крыло от легкого задевания ногой при посадке на велосипед. Пришлось заморочиться и приколхозить на металлические кронштейны, пока держится.
2. Не укомплектован звонком.

Комментарий: Из субъективного.
Седло довольно узкое, и т.к. люблю ездить на дальняк, чтобы не мучить зад, сменил на более широкое. Вместе с седлом пришлось поменять подседельный штырь на классический.
Также поменял вынос руля на регулируемый, т.к. размер велосипеда мне оказался великоват (21" рама под рост 184 см) и руль хотелось придвинуть поближе.

Достоинства: легкий, удобный, безопасный (тормоза работают отлично), быстро привыкаешь.

Недостатки: седло поменял еще на старое отцовское с советских времен, которое стояло на прошлом велосипеде. Уж больно это "спортивное".

Комментарий: Частенько выбираюсь за город, но в великах особо не разбираюсь. У меня до этого был Навигатор с колесами 26 дюймов (стандартные) и в принципе устраивал. Но потом прокатился у друга на Стингере с 29 дюймами и я сильно удивился, когда заметил разницу. Когда колеса больше, то как-то увереннее чувствуешь себя на дороге, велосипед становится устойчивей. Особенно это чувствуется на пересеченке. в лесу, по полю, по обочине. Ну а в магазине выбрал в результате Форвард, о чем ни капли не пожалел. Старый продал на авито.

Достоинства: -29 колёса
-широкий руль
-раздельные манетки и тормоз

Недостатки: -"амортизационная" вилка (если её так можно назвать)
-крылья (переднее, если кататься в дождь, то оно вообще бесполезное, все брызги от колеса прям тебе в лицо, а если слишком много отодвинуть назад, то оно задевает об раму... Заднее также нихрена не защищает от брызгов, вся спина постоянно грязная, после 2х месяцев катания - развалилось крепление ( стёрлись зубчики ) и оно теперь "тупо" висит...
-кривые передние звёзды => заедание цепи при быстром переключении на скорости => сорвана цепь...
-задний переключатель
-трещотка
-педали ( треснула на 1.5 месяце )

Комментарий: Лет 5 ездил на своём старом добром stels navigator 570 за 9000 с копейками ( на тот момент ) и бед практически не знал... Менял только покрышки и 1 раз задний переклюк и то чистая случайность. В 2018 году под конец сезона сломалась рама, но была успешно заварена аргоном. В начале 2019 года сломался задний переклюк и я решил, что велосипед уже устал, пора бы новый купить, получше, много компонентов уже менять надо было, да и на заваренной раме не особо таки безопасно ездить. Зайдя в интернет и посмотрев каталог нынешних велосипедов, я просто офигел... Велосипеды столь ужасного качества и по конским ценам, отчаявшись я всё таки решился попытаться поискать более менее хороший велосипед. В итоге купил этот Forward Apache 2.0 (2019) о чём немного жалею сейчас. Вначале мне нравилась эта мягкая вилка, но после 1-ого дождя она изменилась до неузнаваемости, пришлось перебрать и смазать, стало лучше. Но потом я понял, что эта вилка нормально то и не срабатывает, она буквально отстреливает тебе в руки... Самое главное, что раньше хотя бы делали литые штаны за скромные деньги, а сейчас ужас полный, более худшей вилки я ещё никогда не видел... При торможении вилку просто напросто перекашивает и на дальнейшем это очень плохо скажется... Далее началось заедание цепи, что больше всего бесило, а потом и вовсе сорвалась цепь... Ах да, манетки, хоть раньше и были совместный тормоз и манетки ( не знаю как это правильно называется ), но всегда было понятно на какой ты скорости, а здесь же ты можешь об этом забыть, просто едешь и всё, что-то переключаешь, ну да и ладно... В общем недостатков у этого велосипеда слишком много, мало у него слишком достоинств, чтобы их хоть как-то перекрыть... С каждым годом всё больше и больше экономии... Никому не советую данный велосипед. Лучше посмотрите что-нибудь на барахолках у себя прошлых лет, раньше не так жёстко экономили, как сейчас.