FORWARD Derby 762 (2013) — Отзывы от реальных покупателей

Достоинства:
Хороший накат, 6-ти передач хватает для большинства дорожных условий, если Вы, конечно, не "экстремал". Удобная вертикальная "городская" посадка, позволяющая многочасовое катание. Именно катание, а не гонки или прохождение внедорожной трассы.

Недостатки:
Хлипковатая каретка. Решается заменой.

Комментарий:
26-ти дюймовые колеса на складном велосипеде - ощутимый козырь при городской езде. Почти спортивный разгон(20" и 24" за Вами не угонятся) в сочетании с городской посадкой - редкая вещь на рынке, этакий городской "хулиган".
В комплекте(в большинстве магазинов) идёт женское седло. Если владелец мужчина - однозначно замена седла. Иначе проблемы с анатомией проявятся через 1,5-2 часа катания.
Покрышки в комплекте асфальтовые, не зубастые. Если Вы ездите преимущественно по грунту - лучше поменять.

Достоинства:
Хорошая цена, приемлемая сборка, крепкий багажник, довольно накатистый.

Недостатки:
Сразу же пришлось сменить вынос руля - конструкция отвратительная на одном винте и держит плохо, также сменил седло на мужское.

Управляемость на троечку, на большой скорости нужно быть поаккуратнее, но в общем это похожий недостаток для вело с такой конструкцией, однако надо иметь в виду. Купить запчасти проблематично не в плане того что их нет в природе или нестандартные, а потому что в отличие от Стелс или типа того идентифицировать их для покупки тяжело.

Комментарий:
Смазка присутствует, Проблема с чехлом, так как он 26" и при этом складной, пришлось импровизировать самому, чтобы получить что-то приемлемое.
Для облегчения багажник можно заменить на алюминиевый, штырь седла и руль на карбоновые.
Неплохой велосипед для катания по городу, но может быть легко использован в несложных велопоходах.

Достоинства:
Цена, складываемая модель, очень крепкий багажник возил много груза, как тяжёлых весом в 30-35 кг, так и объёмных.

Недостатки:
Постоянно стирались подшипники, там где картека на велосипеде. Сама каретка была явно с браком и постоянно приходилось менять подшипники. Года через 2 сломался переключатель, но ту проблема была в том, что заржавел трос в рубашке, а я его силой переключал.

Комментарий:
Очень крепкий багажник на этой модели, на предыдущем веле один сломался, а на этом за 3 года эксплуатации даже не погнулся. Думаю даже его поставить на новый вел, если удастся. А возил много груза, как тяжёлых весом в 30 -35 кг, так и объёмных. Самое больше и тяжёлое - это стальная ванная длиной 170 см и весом 30 кг. Я на багажник привязал проволокой широкую доску с упором и смог провести 30 км её. Так же этот вел очень часто использовался мною для поездок до метро и вообще я его использовал круглый год в том числе и зимой до -25. К сожалению там, где каретка сорвалась деталь, которая крепить подшипник и застряла так, что её не вытащить не повреждая резьбу.

Достоинства:
Складной, 26" колеса. Хорошо идет по асфальту.

Недостатки:
Смазка.

Комментарий:
Приобретался для поездок на работу. В выходные еду на нем в деревню, часть пути на электричке (пробки надоели).
В сложенном виде хорошо ставиться около двери электрички , не мешает другим пассажирам, даже если много народа.
Хорошая вещь- подножка, используется как подставка в сложенном виде.
Преимущества по сравнению с горным велосипедом: удобная посадка, в комплекте крылья, звонок (нужная вещь), прочный багажник, мягкое седло ( правда от stels).
В складном виде, если открутить руль, помещается в багажник ford focus.
По поводу смазки, после дождя заскрипела задняя втулка, после смазки все в порядке.
Шины хорошо идут по асфальту, но по грязи, весело, как в масле, но ехать можно.
Иногда приходится подтягивать тормозные тросики.

Велосипед очень нравится.

Добавлено после 8 месяцев:
Сломалась втулка заднего колеса, когда смотрел, обнаружил 3 лопнутых спицы. Буду покупать новое колесо (1500 руб).
Ездил на нем очень много, поэтому особо не огорчился.

Достоинства:
Цена, удобство, выглядит лучше чем на картинке.

Недостатки:
Качество сборки

Комментарий:
Скорее всего это лично мне так не повезло. Привезли в коробке - комплектацию проверил все отлично. Сборка свелась к прикручиванию седла, руля и переднего колеса, и подстройке тормозов и переключения передач. Далее выезд на тестовый заезд. Тут и начались танцы с бубном. В заднем колесе на каждый полный поворот педалей был слышен непонятный стук. При детальном осмотре заметил, что весь блок шестеренок довольно сильно болтается относительно колеса и внутренней втулки и этот блок стучит о внутреннюю втулку как будто там просто нет подшипников.
Имея некоторый опыт, перед тем как требовать возврат/обмен было решено провести "вскрытие".
Вскрытие показало, что шарики там все-таки присутствуют но вот между внешней и внутренней стороной подшипника установлено слишком много колец которые регулируют степень зажатия шариков между ними, из-за чего шарики просто болтаются там без нагрузки. Путем поочередного удаления этих колец был достигнут оптимальный ход подшипника и болтанка шестеренок прекратилась. Возврат/обмен не потребовался. Хэппи энд.
В общем думаю что такая болезнь может выявиться не только у этой модели но и в любом другом недорогом китайском велосипеде. При наличии небольшого опыта устраняется в разы быстрее чем обмен на новый вел. Хотя лучше при покупке смотреть чтобы шестеренки не болтались.