FORWARD Valencia 432 (2012) — Отзывы от реальных покупателей

Достоинства:
хорошее сочетание цены и функционала

Недостатки:
незначительные

Комментарий:
Эксплуатирую два сезона. Потребовалась доводка: Слабоватый накат устраняется заменой покрышек на гладкие Odyssey с допустимым давлением до 7 атм. Заменил подседельный штырь на более длинный (мой рост 185) и поставил широкое сиденье от круизёра. В остальном велосипед замечательный, ездил на нём в походы по Ленобласти и Финляндии. Тяжёлая рама отличается высокой прочностью. С моим весом 107 кг и рюкзаком 30 кг поскакать по кочкам на более гламурных велосипедах не удалось бы, а Валенсия это выдерживает. Планетарку необходимо смазывать хотя бы в начале и конце сезона.

Достоинства:
Планетарка,минимальное обслуживание.

Доступная цена , даже у нас в Нижневартовске 6800 р.

Удобный переключатель скоростей.Класический задний тормоз(кому как).

Очень юркий, легко складывать.Не самые мелкие колеса 24", легко преодолевает мелкие бордюры.

Недостатки:
Вес 16 кг.Меня не напрягает, но может кого и насторожит.Вынос сиденья короткий (30 см).Мне, при росте 178 см, немного не хватает.Накат слабоват, для дальних походов не подойдет.

Укомплектован только насосом(многие велосипеды и этого не имеют).

Комментарий:
Отличный городской велосипед, для тех у кого проблемы с местом хранения и ограничен бюджет.Габариты в сложенном состоянии 100/130(высота до руля/+ руль)х85х70(руль ширина)
Своих денег стоит.

Достоинства:
Складной

Ножной задний тормоз (вопрос привычки)

Эффективный передний тормоз

Нормальные нержавеющие крылья и багажник

Вполне эстетичный вид

Планетарная втулка. Три скорости (вполне оптимально для такой модели)

Соотношение цена-качество

Недостатки:
Геометрия рамы

Тяжел

Скрипуч

Неустранимые люфты

Слабый выкат

Мягкий металл крепёжных элементов

Комментарий:
Данная модель специально выбиралась из соображений компактности из-за проблем хранения в стандартной квартире без кладовки и удобства перевозки в салоне автомобиля.
В принципе, в какой то степени эти ожидания оправдались. В машину (Лачетти хэтчбэк) входит вполне нормально, правда необходимо следить за тем, чтобы, что-либо не поцарапать и желательно ослаблять крепёж руля и поворачивать его при этом.
Особенно порадовала возможность зайти с ним в лифт и не тащить эту тяжесть по ступеням на свой этаж.
Планетарка работает стабильно, эффект заметен.
Тормоза очень эффективные, правда требуется довольно муторная настройка, но это того стоит.

Что касается недостатков, то это отдельная тема:

1. Сразу бросилась в глаза несоосность рамы в шарнирном соединении. Сложно было выставить ровно руль. В процессе езды приходилось корректировать его положение.

2. Тяжеловат, но это издержки конструкции, иначе не получить требуемой жёсткости. Но тем не менее..

3. Ужасно скрипит, причем разборка и смазка узлов не даёт эффекта. Впоследствии после смазки ВДшкой шарнирного соединения, скрип пропал.

4. Люфт между стойкой руля и контргайкой вызывающий стук в рулевой колонке (заводской дефект). Пришлось вставлять жестяные пластины.

5. Выкат явно меньше ожидаемого, но при смазке и правильной затяжке конусов передней колёсной втулки заметно увеличивается. Накачка колёс до предельных значений, тоже даёт свой эффект.

6. При затяжке гаек крепления колёс металл "плывет" . И весь металл велосипеда по ощущению, довольно мягок. В сравнении с советскими моделями, - это не металл, а пластилин какой то.

Общее впечатление - чисто коммерческая модель, для неторопливой городской езды, красивая с виду (особенно на картинке), рассчитана в первую очередь на продажу, а не на долговременную эксплуатацию.
Учитывая относительно невысокую цену, трудно ожидать чего то большего.
Преимущества складной конструкции радуют только в лифте.

Достоинства:
Классический старый добрый велик для любителей таких великов. Тормоз ногами, как раньше и тормозили. Надёжнейшая конструкция, абсолютно в нём уверен, это кондовый вел, ты сам разобьёшься, но с ним ничего не может случится. Наяриваю под 25-30 по перелеску через корни (хвойный лес в подмосковье), хоть бы хны ему.

Комментарий:
Обвеску тоже надо стальную, а лучше так прям титановую. У меня за сезон послетала вся обвеска из-за дикого стиля катания и мест катания.

Достоинства:
Цена

Цвета

мало скоростей-хватает и без излишеств

втулка-надежно, задний тормоз педальный, сложно повредить при падениях на случайные предметы

Недостатки:
Вес

слишком длинные тросики тормоза и переключения скоростей-выдаются вперед

руль повыше бы этак на 5 см, хотя нормально и так

насос в помойку, как и ото всех Валенсий форвордовских

ручной тормоз на правой ручке был бы удобнее-дело привычки

Комментарий:
покупали летом 2015 г, за 5810 руб. неделю спустя не вижу цен ниже 7990 руб. Выпущен, по паспорту-декабрь 2014 г.
Здесь писали про хреновый накат- не заметил, колеса сильно накачены.
Очень понравилась планетарная втулка-обычная скорость вторая, остальные по желанию, лишних нет и этих хватает, просто отлично.