Достоинства:
- внешний вид - что-то среднее между маунтин-байком, городским и, собственно, складным; выглядит очень стильно - даже некоторые знакомые опытные велосипедисты отметили; аналогов за эту цену точно нет - большая часть компонентов изготовлена производителем, выглядят добротными, надежными - легко собирается из коробки, даже если нет опыта сборки - складной - обладает хорошим накатом и проходимостью - относительно невысокая цена

Недостатки:
- крылья - чтоб установить переднее, пришлось подогнуть крепление; заднее уже было установлено, но люфтит, что особенно ощущается на сильных неровностях - раму, которая хоть и выглядит нестандартно и интересно, трудно прицепить замком U-lock на велосипедной стоянке так, чтоб это было надежно - когда закреплял вилку, обнаружил, что подшипники закрыты от внешних воздействий недостаточно хорошо - в рулевой стакан легко может попасть грязь или влага - после 15 км пробега без видимых причин начали сильно скрипеть тормоза, особенно передний - пока не успел разобраться, в чем дело, возможно, это не проблема конкретно данного велосипеда

Комментарий:
Выбирал себе первый после долгого перерыва велосипед для города с минимумом наворотов - через какое-то время сформировался список критериев. Совершенно случайно наткнулся на данную модель, и обнаружил, что она удовлетворяет практически всем им.

Достоинства:
Это - удобный, быстрый, довольно красивый и складной велик. Механизмы Shimano весьма качественные для своей цены, пластиковые длинные крылья с брызговиками, двойные обода (что важно для наших, не приспособленных к велосипедам, дорог), крепление для держателей бутылок/насосов. Рама образует треугольник, за который можно цеплять замок. Есть крепление для багажника, хорошая подножка, катафоты. Передняя звезда защищена от попадания туда одежды. Ручки вполне себе удобные, но бывают и лучше.

Недостатки:
Тормоза и скорости приходится поднастраивать раз в месяц. Благо, это делают в сервисе бесплатно в течение гарантийного срока. Колодки переднего тормоза жутко скрипят при малейшем намокании. Отсутствие амортизации сидения, которое ещё и узкое, но я привык. И самое бесячее - на этом велосипеде стоит самая дурацкая система крепления заднего крыла, что я когда-либо видел. Из трех точек крепления только одна жесткая, да и та разболталась за месяц. В общем, если все не затянуто максимально, то при вибрациях оно дребезжит.

Комментарий:
В итоге, за 14к, это - достойный велик для города и уж те более достойная замена моему восьмилетнему Stels Pilot 450, который не выдержал одного сезона в городе. Велосипед используется чуть ли не каждый день минут по 30 для езды на учебу и иногда для велопрогулок, за 2 месяца я накрутил 250 километров, пару раз падал, и кроме заднего крыла особых нареканий нет. Так-то я бы, наверно, взял вторую версию, но мне важен черный цвет, так что выбор пал на первую. И я доволен покупкой.

Достоинства:
Хороший велосипед для асфальтовых и грунтовых дорог. Полноценные крылья, удобный руль, достаточное количество скоростей.

Недостатки:
Непродуманная конструкция заднего крыла, крыло не фиксируется неподвижно, при езде вибрирует. Не очень удобное сиденье (жесткое).

Достоинства:
Легкий.Резвый.Превосходный накат для велика подобной ценовой категории.Легкость педалирования меня очень порадовала.Простой в оснащении(механика,тормоза,переключатели)и это на самом деле плюс,ибо велик получается проще и дешевле в эксплуатации и ремонте.Крылья есть в комплекте и они металлические и даже с брызговиками.Двойные обода(тем не менее не рекомендую прыгать на этом велосипеде через поребрики высотой более 5 см.)Переключатели shimano а не китайский noname.

Недостатки:
Главное в велосипеде-рама,а здесь она не производит впечатление надежности.Возможно,я ошибаюсь,но время покажет.Механизм складывания мне тоже как-то настораживает.С великом надо обходиться аккуратнее,поскольку краска держится не очень хорошо.В процессе неаккуратной эксплуатации очень быстро покроется царапинами.Крылья крашеные и это тоже не есть хорошо.Лучше бы они были никелированными как у stels pilot-750-царапины и вмятины будут не так заметны.Кстати заднее крыло было криво прикреплено.Красный светоотражатель на заднем крыле нелепо торчит и наверняка когда-нибудь будет отломлен.Зачем его было делать таким громоздким?Седло без амортизационных пружин,но это не критично.

Комментарий:
Проехал пока около 30 км и уже есть кое-какие впечатления о данном велосипеде.Изначально он покупался как замена stels pilot-750,который был увезен на дачу(надоел его колхозный дизайн и тяжесть).Цель покупки-поездки по району,по магазинам,на рынок,в поликлинику,иногда на прогулку,в общем на небольшие расстояния.Первое,что бросилось в глаза-это несколько интеллигентный(если это слово вообще употребимо к велосипеду)внешний вид forward tracer 1.0.Тонкая,изящная рама.Все скромно,но со вкусом.По сравнению с ним stels pilot-750-это колхозный здоровячок,которому по плечу практически любые дороги кроме песка или толстого снежного покрова.Это практически складной горник.А Форвард-скромный интеллигентный городской паренек.Я не уверен,что на нем стоит ездить по лесным тропинкам.Я довольно тяжелый дядька в 100 кг. веса и надежная рама мне особенно нужна.Впрочем для серьезных,длительных поездок у меня есть montague x-50.Это складной горный велосипед.Вот там действительно мощная рама и лучший в мире патентованный складной механизм.Такие велосипеды используют даже в войсках НАТО.А у forward tracer 1.0 иное другое назначение,более мирное.У него узкие колеса с гладкими покрышками.Он легок,быстр и элегантен.С ним даже можно в метро или автобус.Его не стыдно оставить на приколе возле пафосного ТЦ или ресторана.В общем,впечатления очень положительные.Но пока немного напрягает надежность рамы.Посмотрим,что будет дальше-время покажет.