HOVERBOT CB-9 Genus (2018) — Отзывы от реальных покупателей
Проверка данных
Владимир Ионов
Основатель OTZIV-OTZIV.RU · математический анализ отзывов и рейтингов
Для страницы «HOVERBOT CB-9 Genus (2018)» мы сверяем собранные отзывы, рейтинг и повторяющиеся сигналы в данных. Проверка помогает убрать очевидный шум, дубли и подозрительные всплески активности. Это редакционная оценка качества агрегированных данных, а не испытание товара в лаборатории.
- сверка рейтинга и количества отзывов
- поиск дублей и повторяющихся формулировок
- контроль свежести данных
- отсеивание неинформативного шума
- велосипед для кросс-кантри
- электровелосипед
- размер рамы: 17.0 дюйм
- рама: алюминиевый сплав
- колеса 26 дюймов
- Hard tail
- 21 скорость
- максимальная скорость 30 км/ч
- 50 км без подзарядки
- вес: 25 кг
- вес пользователя до 120 кг
Средний рейтинг HOVERBOT CB-9 Genus (2018) - 3
Всего известно о 1 отзывах о HOVERBOT CB-9 Genus (2018)
Ищете честные отзывы о HOVERBOT CB-9 Genus (2018)?
1 – такое количество отрицательных, нейтральных и положительных отзывов мы собрали из 23 источников, обработанных нашей нейросетью.
Мы покажем все достоинства и недостатки товара «HOVERBOT CB-9 Genus (2018)» выявленные при использовании его покупателями. Мы ничего не скрываем и размещаем все положительные и отрицательные честные отзывы пользователей о HOVERBOT CB-9 Genus (2018), а также предлагаем альтернативные товары. А стоит ли покупать — решение только за Вами!
Опыт использования: более 7 недель
16
6
Достоинства:
Цена, электродвигатель, едет.
Недостатки:
Сервис центр очень плохой.
Вилку, резину и крылья - под замену.
На аккумуляторе быстро ломаются крепления.
Комментарий:
После месяца использования, сломался, около 40 дней его держали в сервисе, в итоге просто сменили заднее мотор колесо полностью и отправили обратно, работы на 15 минут с перекурами.
Передняя вилка дешевая, цена новой около 800-1000р, к концу сезона скончалась, выбросил и поставил новую suntour xct.
Крепления аккумулятора не надежные, сейчас у меня осталось 3 из 6, всё жду когда он на очередной кочке отвалится совсем, поэтому лучше с первых дней сделать какие-то прокладки между базой и рамой и ремнями фиксироваться, чтобы не болтался и не вырывал крепления. Новый корпус аккума стоит около 3000.
Ездил по Москве, тут дороги ещё более или менее, в регионах его бы давно уже оторвало )
Стандартная резина так себе, шумная и непонятная, поставил континенталь полуслики и вел стал лучше катить.
Стандартные крылья из комплекта сразу под замену, грязь сзади летит до плеч, из под переднего летит в глаза )
Другие Велосипеды HOVERBOT
HOVERBOT
