Горный (MTB) велосипед Norco Havoc (2009) — Отзывы от реальных покупателей

Достоинства: • Накат отличный, порой кажется что сам едет. (втулки хорошие)
• Дергается легко
• Single-speed
• Цепкие тормоза (пусть и на тросах)
• Аккуратный дизайн
• Крепкие ободы (пусть и одностенные)

Недостатки: • Подшипники каретки....(подробности ниже)

Комментарий: Купил для того чтобы разучивать manuan и банихопы.
До него катался на Avalanche 1.0 '05
Не ожидал что на синглспиде можно спокойно кататься и по
городу из края в край, и за город на природу поехать за город.
Переключалки не нужны. Велосипед надежный покладистый удобный.
(Сиденье только нужно подпилить - не опускается до конца - длинноват штырь.)

Поменял вынос покороче и покрышки schwalbe совсем слик.
Родная была kenda-krad шумновата, хотя и более цепкая.

Единственная проблема которая озадачила сильно это подшипники в каретке.
Их там два. Обозначены они 6804 но по данному типоразмеру они должны быть 32х20х7 мм. А по факту оказались 31х19х7
в итоге два были сухие и подобрать им замену я так и не смог.
А каретка с каким-то огромным количеством зубьев. Если менять каретку
то потом придется еще и шатуны ставить другие..... Пока катаюсь с парой подскрипывающих (несмотря на перенабивку смазки) подшипников.

Достоинства: крепкая рама,хорошие тормоза,мягкая вилка,адекватная цена,очень красив

Недостатки: единственный минус это тормозные ручки, заменил сразу же после покупки

Комментарий: велосипед очень хорош, банни-хопы дергаются легко, вес очень маленький для такого велосипеда, за все время катания поломки были лишь по моей вине

Достоинства: достаточно крепкая рама. я второй владелец уже.
терпит все мои недокруты, отбрасывание байка и падения.
выглядит неплохо. лакокрасочное покрытие довольно неплохо сохранилось.
куплена была мною за 4тр.
интегрированная рулевая.
рама весит 2150( мой самосбор на ней получился 12500, это с тяжеленным дерт джампером 2(2700))

Недостатки: длиннющая.
73мм каретка практически исключает возможность использования бмх-шатунов.
перья 395+

Комментарий: трамвай, даже скорее электричка:
рама имеет очень длинный передний треугольник, перья 395+ и к тому же угол рулевой достаточно острый 69° посему имеем колесную базу около 1010мм, посему крутить градусы довольно тяжко. на дерте еще терпимо, но вот в стриту вообще адЪ. в тоже время длинный передний треугольник оказывается плюсом, когда дело доходит до икс-апа и барспина. с рулем 740мм+баренды особых неудобств нет.

рама дала мне понять, что мне всё-таки нужно, что-то покороче и на 24 колесах.