Городской велосипед STELS Navigator 310 (2012) — Отзывы от реальных покупателей

Достоинства: 1. Просто оооочень крепкая рама.
2. Великолепные тормоза. Дисковая гидравлика нервно курит в сторонке...
3. Очень порадовала система переключений скоростей.
4. Задний переклюк ЗА 7 ЛЕТ НИ РАЗУ НЕ ЛОМАЛСЯ! Только пару раз смазал.
5. Есть база для дольнейшей модернизации.
На этом пока всё.

Недостатки: Стоковые колёса.
Вот и всё. Больше недостатков за 7 лет не выявлено.

Комментарий: Велосипед очень хороший. Советую всем. Он универсален.
За 7 лет изменил следующие:
1. В первую очередь снял богажник и корзину. Мне они не нужны.
2. Снял стоковые крылья.Поставил обычные от горного велосипеда.
3. Сменил колёса. Поставил двухободные, с покрышками от горного велосипеда.
4. Поставил другую седушку со штырём. Более спортивную.
5. Хоть велик и 7ми скоростной, это совершенно не помешало мне поставить спереди ещё три звёздочки. (Правдо без переключателя, и соответственно без манетки) и вуаля. У меня уже 21 скорость.
Все эти изменения позволили мне сделать этот велосипед универсальным. Я могу на нём быстро разогнаться по шоссе, и хорошо покататься в стиле кросс-кантри, не смотря на отсутствие вилки. И за все семь лет велосипед проявил себя как надёжный рабочий агрегат. Я очень им доволен.
Скоро возьму себе полноценный горник. Но свой стелс ни кому не отдам!
Всем удачи, и хороших дорог:)

Достоинства: Конструкция очень проста и надёжна. Особенно порадовал большой багажник с двумя фиксаторами. Нагружал на него около 30 килограмм - ничего не прогнулось и не отломилось. Семь скоростей вполне достаточно для большинства поездок. Передняя корзина очень удобна для перевозки разных мелочей. Полноценные крылья, хорошо защищающие от брызг. Удобное подпружиненное седло.

Недостатки: Штатный насос никакой. Можно считать, что его практически и нет. Очень маленькая пятка на подставке. На рыхлых грунтах быстро проседает, и велосипед падает на бок. Корзина на руле тонковата. При интенсивном использовании дырявится.

Комментарий: Для серьёзного бездорожья этот велосипед не годится совершенно. А вот для поездок по городу и просёлкам с перевозкой небольших грузов - идеальный вариант. Недорогой! Надёжный! Очень простая конструкция! При правильной эксплуатации ломаться почти нечему. Я его брал для неспешных покатушек по асфальту и грунтовым дорогам. На данный момент пробег 360 км. Никаких поломок и нареканий. Единственная проблема была в неправильно настроенном переключателе скоростей. Но тут уж виноват магазин. Коряво собрали. Исправил регулировкой за 15 минут.

Достоинства: Не нашёл таковых.

Недостатки: Тяжеловат, ненадёжен, после нескольких месяцев доверять ему уже не могу.

Комментарий: Сразу скажу: я не занимаюсь кросс-кантри, не катаюсь по ухабам, бордюрам и бездорожью.

Может, мне просто не повезло, и велосипед купил бракованный. Если так, то он бракован на всю голову. Езжу 5 месяцев, на работу/с работы. Пробег: около 1200 км за этот период. Всё - только по автомобильным дорогам, без тротуаров, бордюров и т.д. Вешу 82 кг. Руки растут откуда надо. А теперь к сути: за прошедший период...
1) сломалось суммарно 17 спиц на заднем колесе, замучился менять (протяжку проверял, выравнивал и т.д.
2) Дважды ржавела цепь.
3) Смазку на заводе дико экономят: через два месяца пришлось перебирать и смазывать переднюю, заднюю оси и ось звёздочки.
4) Отродясь не работала как надо коробка передач - сколько ни регулировал, скорости переключаются не всегда, а потом перескакивают сразу через 2-3.
5) После трёх месяцев погнулась (!!!!) звёздочка. Просто погнулась от напряжения при разгоне. Обратите внимание, она без ребра жёсткости. И сделана из мягкого металла, на калёную сталь не надейтесь, СССР кончился уже давно. Купил новую звёздочку, нормальную, с ребром, и очень много усилий потратил на её установку.
6) Погнулся правый шатун (!!!!) опять же просто от напряжения при разгоне - сталь (если это сталь) не выдерживает нагрузок.
7) Насос, идущий в комплекте - это сувенир. Им невозможно накачать даже резиновый шарик, ибо поршень сделан из тонкой резиновой прокладки "юбочкой". Юбочка норовит задраться, и не дай бог вам проколоться далеко от дома.
8) Седло просто и незамысловато треснуло. В разрезе выяснилось, что кожзам по толщине - как китайский шёлк, не больше.
9) Некуда крепить бутылку - на раме ни единой дырки. Кстати, при сверлении оказалось, что рама очень тонкая, не смотря на немалый вес велосипеда.

Вот, собственно, и всё. Советую этот велосипед только любителям чинить и конструировать - для вас тут море творческих возможностей.

Достоинства: - Тяжелая, надежная рама из качественной стали (велосипед успешно выдержал столкновение с "газелью")
- Колеса 28, быстрый (25-30 км/ч без напряга, 35-45 с напрягом, 50-60 на склонах)
- Стандартные полуслики обеспечивают хорошую проходимость на умеренном бездорожье (ездил по проселочным грунтовым дорогам, лесным тропинкам, и даже напрямик через луг с травой по пояс и стабильной скоростью 20 км/ч)
- Удобное седло
- Прочный массивный багажник с двумя фиксаторами
- После регулировки системы переключения и смазки после покупки всё работает как часы.
- Большие крылья (хотя брызговики надо бы всё же побольше)
- Низкая цена (что подтверждает, что хорошая вещь вовсе не обязана быть дорогой)

Недостатки: - Штатный насос чисто символический (убрал, купил нормальный)
- Корзину не устанавливал (не нужна), но выглядит она как-то хлипко

Комментарий: Сейчас пробег перевалил за 600. Радует надежность. За исключением столкновения с "газелью", что вылилось для меня в замену обода одного из колёс, другого ремонта велосипеду не потребовалось. Рад, что купил дорожный велосипед, а не двухподвес, как собирался в самом начале.