Достоинства:
цена, качество выполнения, внешний вид, задний переключатель, дисковые тормоза, блокировка вилки, педали, пистонированные обода

Недостатки:
передний переключатель нужно доводить, но в целом нормальный

Комментарий:
Даже не ожидал что велосипед настолько хорош. Легкий, работает все четко, педали очень удобные, хотя и пластиковые, на втулках установленны пыльники и на вилки тоже, пистонированные окрашенные обода смотрятся охринительно. Понравилось как вилка гасит удары на ямках.Не могу понять какие у людей проблемы с тормозами, шикарные тормоза. Велосипед выглядит современно. Считаю что stelsы не заслуженно хают, в том ценовом сегменте что их продают, лучшие велосипеды. Вобщем конкретно этой моделью я очень доволен. Рекомендую!

Достоинства:
- Цена - Недорогие детали - Простота конструкции - Алюминиевая рама - Вилка с отключением амортизации - Двойные обода - Проклепанные отверстия для спиц - Цветовая схема без выпендрежа - Седло не особо узкое

Недостатки:
- Педали пластиковые в комплекте - как от детского велика - самые простые. Могли бы чо-нибудь поинтереснее положить. Говорят, что с завода вообще без педалей поставляют. - Втулки передние и задние JoyTech - простенькие, но ходить будут. На мой взгляд тоже можно было бы что-нибудь поинтереснее предложить за данную цену. - Далее за 15-16 тыс руб затруднительно назвать недостатки. - Возможно 180 диаметр тормозных дисков хотелось бы - Сейчас тенденция "треугольных труб" для рамы, здесь круглые. - Переключалки - простые

Комментарий:
Обычный велик, весь минимум - присутствует. Профи захотят большего, но для средне размеренной езды подойдет. Главное детали не дорогие - все равно они все расходный материал - меняй и "не парься"! Главное брать с вилкой "Самтур" - она по надежнее и с переключалкой, есть более простые модификации данного велика - с еще более простой вилкой - более тонкие и без переключалки. Стоимость этого вело-изделия,по сути,равна стоимости 1шт профессиональной педали серии XTR от Simano. Как Вы понимаете тут совершенно разные задачи. Рама на мой взгляд будет жить долго. В принципе,что и требуется. Тросы - есть варианты как сверху, так и снизу расположенные модификации - не понял, возможно в разные года по разному выпускались. Внутри рамы - нет, пока патент для Cube и подобных дорогих. На фото в интернете не совпала форма дисковых тормозов и кассета. Стоят соответственно самые простые. Так надо смотреть при непосредственно выборе в магазине. Собирают и настраивают -как попало. Поэтому приготовьтесь, возможно, отрегулировать собственными силами или у кого с руками "беда" оплатить нормальную настройку и регулировку велика. Смазать все нормальной смазкой и проверить - не мешает. Ну это для всех моделей касается. Едет легко без затруднений. Переключалки рычажковые - тоже на хорошо. Рулиться тож - нормуль. Тормоза тормозят до 90 кг - хорошо. У кого с весом за 100кг-наверно лучше обратить внимание на модели со 180 мм диаметром тормозных дисков, хотя таких ребят в экстремальном сегменте - не много. Ну, в общем - сойдет. По уровню этот аппарат, что -то на уровне "топовых" моделей, что продают в ширпотребских спорт-сетях и пр. с ценником в 27-35 000 руб. Есть модельки более дорогие - но функциональность и полезность данных забабах - под вопросом на мой взгляд. Для "эстетов уровня XTR"-это изделие конечно покажется истинным недоразумением. Я летом проезжаю до 30-40км в день. по асфальту с горками и для меня лучше выбрать Navigator 650, чем педаль XTR!

Достоинства:
Задний переключатель скоростей для этой ценовой категории оч даже а в основном ток и им пользуешься во время езды за это плюс !

Недостатки:
Тормоза это самое слабое место данного велика! они оч стремные!! как ни настраивай даже ели прижимаешься что колесо теряет накат на половину все равно тормозят оч слабо.. за это минус прям большой и жирный !