Достоинства:
Комплектация: Промподшипники, двойные обода, вилка с блокировкой и регулировкой, реально лёгкий вес, кассета ×9, переключалки шимано алтус, дизайн рамы.

Недостатки:
Вилка дубовая "ноунейм"(регулировка тут как издёвка) тормоза невнятные, тоже безпородистый Китай, страшные и дешёвые педали, невнятное переключение скоростей (при переключении на одну скорость вверх-вниз, может и не переключить, а может на две скорости сразу переключить) , гарантия производителя всего лишь 6 месяцев!!! завышена цена.

Комментарий:
Сравнивать буду со штерн моушен, т. к. велосипеды куплены почти в одно время с разницей в несколько дней, сначала сестра купила stern, потом я stels (1 мая) , потом я купил stern супруге и ещё есть старый "чермет" (на фото тот что хромированный). После покупки радости не было предела, хоть и пришлось настраивать передний переключатель и тормоза, забегая вперёд скажу что настройки переднего переклюка хватает где-то на 5 км, потом цепь начинает задевать в крайних на кассете передачах об передний пер-ль, снова настройка и снова то же самое, запишу это в достоинства стелса т. к. на stern вообще почти не настраивается передний пер-ль. Вилка: на штерн она мягенькая, регулировка реально работает, штоки вилки толще, выглядит богаче, у стелса регулировка это как издёвка, от дубовой, до очень дубовой, это я всё в сравнении почувствовал, а в магазине вроде как амортизировала. Педали: стелс- это тихий ужас... и с виду и по качеству, штерн в сравнении просто идеальные педали. Седло вроде как удобное, но вид не очень, штерн: и вид хороший и реально удобное. Тормоза : стелс-после 25 км засвистели как соловей и невнятные, да ещё и давить сильно приходится, на штерн через 20 км засвистели как ишак арёт или уазик тормозит, но тормозит увереннее и давишь слабже. И главное! На стелс после 25 км по асфальту застучала-заскрипела цепь на 4-й скорости, отдаёт в педали, как буд-то песок на цепи- звёздах, или задир на звезде 4 ск., к 30 км это появилось и на 3-й и на 5-й ск. Промыл, почистил стало тише но через пару км всё стало так же. К 40 км уже ощущается на всех передачах, но 4-ю слышут все кто едет рядом. Можно подумать на песок, только почему этого нет на двух штернах и больше скажу, на старом "черметике" цепь ржавая, по ржавчине облитая маслом, вся в песке-грязи и всё тихо!!! Накат сначала был очевидно лучше у стелса, с горки не крутя педали разгонялся быстрее и уезжал дальше, сейчас одинаково, вот и Промподшипники.

Достоинства:
велосипед обладает очень легким ходом, что вкупе с его небольшим весом позволяет ехать и быстро, и комфортно, не уставая. Рама алюминиевая. Передняя вилка средней жесткости. Педали дешевые, трансмиссия шимано. Швы на раме отшлифованы. В целом впечатления от аппарата хорошие, но он явно переоценен. реальная его цена тысяч на 10 должна быть меньше (рекомендованная сейчас 28990 т. р.)

Достоинства:
Плавность хода, подножка, удобный руль, седло. Колёса хорошо держат сцепление, поглащают камни и маленькие ямы в земле.

Недостатки:
Если включить скорость 2 на одной и до 5 на другой, то цепь третья о рамку.Если же включать на первой 1, то больше 3 скорости включительно не поставишь, опять трёт цепь о рамку.

Комментарий:
Брал всего за 22 к, когда он только вышел, так что 5 звёзд за это качество. А, вот ещё, если смотреть модели типо 745 или 645 то у них уже не такое удобное седло. Я вешу не много, так что тормоза подо мной работают отлично.